INCIDENTE ANOMALO IN CINA: UN U.F.O. COLPISCE UN AEREO DI LINEA IL 04 GIUGNO 2013

CHE NEI CIELI CINESI SIA SUCCESSA QUALCOSA DI QUANTOMENO " CURIOSO " QUESTO ORMAI DAGLI INQUIRENTI VIENE CONSIDERATO SICURO, E LE FOTO NE SONO LA RIPROVA.
MA RIASSUMIAMO I FATTI COME SI SONO SVOLTI. IL TUTTO SI E' VERIFICATO IL 04 GIUGNO 2013, QUANDO UN BOEING  757 IN VOLO DA CHENDGDU A GUANGZHOU E' STATO COLPITO VIOLENTEMENTE DA " QUALCOSA " AD UNA QUOTA DI CIRCA 8000 METRI DI ALTITUDINE,  COSTRINGENDO I PILOTI AD UN ATTERRAGGIO DI EMERGENZA PRESSO L'AREOPORTO  DI SHUANGLIU DOPO APPENA 20 MINUTI DI VOLO.
DURANTE LE COMUNICAZIONI RADIO CON LA TORRE DI CONTROLLO I PILOTI HANNO COMUNICATO CHE NECESSITAVA UN ATTERRAGGIO DI EMERGENZA A CAUSA DI UN  " GUASTO MECCANICO ".
CURIOSO DIRESTE VOI, EFFETTIVAMENTE C'E' MONTA DIFFERENZA TRA UN GUASTO MECCANICO E UN " URTO IN VOLO ".
MA LE ANOMALIE NON FINISCONO QUI, INFATTI ALL'ATTERRAGGIO UN PASSEGGERO MUNITO DI MACCHINA FOTOGRAFICA E' RIUSCITO A SCATTARE QUALCHE FOTO ED HA NOTATO CHE L'AEREO PRESENTAVA UN'AMMACCATURA MOLTO VISTOSA E VOLUMINOSA PROPRIO SUL MUSO.
IMMEDIATAMENTE E' STATA APERTA UN'INCHIESTA DAGLI ORGANI COMPETENTI CINESI, CON UN ESITO IMMEDIATO, L'AEREO AVEVA URTATO CON UN " UCCELLO ".............UN UCCELLO D'ALTA QUOTA AGGIUNGEREI IO.....MAH......
GUARDATE LE LE FOTO ALLEGATE E GIUDICATE VOI.....

 

COSA E' SUCCESSO NEI CIELI DI GLASGOW IL 02.12.2012? COLLISIONE U.F.O. ?

QUESTA E' LA CONVERSAZIONE TRA IL PILOTA E LA TORRE DI CONTROLLO:
- PILOTA AIRBUS 320: ABBIAMO VISTO PASSARE QUALCOSA SOTTO DI NOI PIUTTOSTO VICINO,  E NON ABBIAMO NIENTE SUL RADAR. VOI NOTATE QUALCOSA SUI RADAR? -
- TORRE DI CONTROLLO: NEGATIVO. NON ABBIAMO NIENTE SUL RADAR, E NON ABBIAMO RICEVUTO NESSUN ' ALTRA COMUNICAZIONE.-
 PILOTA AIRBUS 320: NON SIAMO SICURI DI COSA FOSSE, MA ERA PIUTTOSTO GRANDE DI COLORE GIALLO E BLU.-
- TORRE DI CONTROLLO: SIETE RIUSCITI A VALUTARE A CHE ALTEZZA PROCEDESSE.-
- PILOTA AIRBUS 320: NOI ERAVAMO A CIRCA 1000 METRI DI ALTEZZA ( 3500 PIEDI ) E L'OGGETTO CI E' PASSATO A CIRCA 100 METRI ( 300 PIEDI CIRCA ), E' STATA UNA QUESTIONE DI 10 SECONDI CHE NON SI E' VERIFICATO UN ' IMPATTO. NON SAPPIAMO IN CHE DIREZIONE SIA ANDATO, MA ERA PROPRIO SOTTO DI NOI....POTEVA ESSERE UN ULTRALEGGERO MA....NON POTEVA ESSERE NEANCHE UN PALLONE SONDA.
QUESTO E' IL RESOCONTO DEL PRIMO E SECONDO PILOTA DELL'AIRBUS 320 ( SECRETATO IL NOME DELLA COMPAGNIA ) IN VOLO IN DIREZIONE DELL'AEROPORTO DI GLASGOW ( SCOZIA ) IL 02.12.2012 ALLA AIRPROX BOARD, CHE E' L'ORGANO DI CONTROLLO PER LA RACCOLTA DELLE RELAZIONI PER MANCATA COLLISIONE AEREA.
IN CONCLUSIONE NEL RAPPORTO SI LEGGE CHE SI ESCLUDE IL PASSAGGIO DI DI UN AEREO AD ALA FISSA O AD ALA ROTANTE, MA SOPRATUTTO DI UN PALLONE METEO, ( VISTO CHE IN PROSSIMITA' DI UN AEROPORTO CIVILE NON SAREBBE STATO MANDATO IN VOLO ).
COSA HANNO VISTO ALLORA I PILOTI DELL'AIRBUS 320?....FORSE HANNO VERAMENTE VISTO UN U.F.O.....MA COME AL SOLITO NON VERRA' MAI AMMESSO.....FORSE QUALCOSA IN PIU' SU QUESTO MISTERIOSO ACCADUTO SI SAPRA' QUANDO I PILOTI ANDRANNO IN PENSIONE, E QUINDI SARANNO PIU' " LIBERI " DI RACCONTARE LA VERITA'....